既有碼頭結(jié)構(gòu)在受到不同情況的損傷或者需要升級改造的情況下，需要對其結(jié)構(gòu)承載力進(jìn)行檢測評估，現(xiàn)有研究主要針對舊碼頭材料耐久性進(jìn)行研究，很少涉及結(jié)構(gòu)整體承載力研究。通過對大量舊碼頭結(jié)構(gòu)的調(diào)查研究，分析了高樁碼頭結(jié)構(gòu)常見的損壞原因，總結(jié)了高樁碼頭結(jié)構(gòu)承載檢測評估的特點(diǎn)，對已建高樁碼頭結(jié)構(gòu)承載力檢測與評估的前提條件、基本程序以及檢測與評估的內(nèi)容等做了詳細(xì)的技術(shù)說明，為正確進(jìn)行高樁碼頭檢測評估提供了套可行的分析方法。

由于碼頭結(jié)構(gòu)所承受的荷載情況和所處的特殊環(huán)境等原因，其評估方法不同于土木工程中其他結(jié)構(gòu)工程的評估方法。根據(jù)大量的調(diào)查研究資料，碼頭損壞的原因主要有超載使用引起的破壞、鋼筋混凝土構(gòu)件腐蝕破壞和土層發(fā)生持續(xù)性位移或位移量過大導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)發(fā)生位移性破壞等幾種主要破壞形式。對于碼頭結(jié)構(gòu)的評估，目前最常見的有兩種方法，第一種是直接根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況給出評估結(jié)論，或確定結(jié)構(gòu)受損較嚴(yán)重的部位，并據(jù)此制訂局部補(bǔ)強(qiáng)加固的方案;第二種做法是根據(jù)碼頭結(jié)構(gòu)的調(diào)查現(xiàn)狀，采用結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范的方法對結(jié)構(gòu)承載力重新驗(yàn)算。鑒于舊碼頭受力狀態(tài)的復(fù)雜性，對具體結(jié)構(gòu)的評估，上述兩種方法有時還不足以達(dá)到評估的目的，需要采取更為直接的測試手段。