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荊楚網(湖北日報網)訊(記者 何婧 通訊員 陳洋 汪玉平)“現在璟匯路修好了,騎車順當多了,下雨天送娃上學也不怕濺一身水了!”近日,家住金拓銀湖時代小區的李女士,看著眼前煥然一新的非機動車道,笑得合不攏嘴。

璟匯路雖不長,卻連著金拓銀湖時代、沿海麗水佳園、聯通佳苑三個小區,周邊住著8000多居民。附近還有武漢輕工大金銀湖校區、金銀湖第二小學、新建的東西湖特殊教育學校,以及地鐵7號線馬池站。這條路,成了周邊居民每天上班通勤、學生上學的必經之路。
可就是這段300多米的路,之前卻讓人走得“有點煩”。“電動車、行人擠在一起,汽車也動不動堵住路口,每天早上光這一段路就要耗上七八分鐘。”常送孩子去金銀湖二小上學的王先生無奈地說。原來,人行道上的步磚被長期碾壓,不少地方已經空鼓、碎裂,路面坑坑洼洼。天晴容易絆腳,下雨就積水濺泥。再加上當初設計時未將非機動車道和人行道分開,人車混行,“搶道”成了家常便飯。尤其是早晚高峰期,接送孩子的電動車只好擠上人行道,不僅通行不便,安全隱患也不小。一條本應便利的“上學路”“通勤路”,一度成了大家心頭的“堵心路”。
群眾的呼聲,就是行動的哨聲。今年11月初,東西湖區城管執法局聚焦群眾的“出行難”問題,聯合施工方武漢臨空港市政環衛公司,對這段378米長的人行道進行了“微創手術”。他們現場踏勘,結合周邊學校、小區的出行特點,精準“把脈”交通癥結,最終敲定了“瀝青鋪路+功能分區+無障礙優化”的改造方案。“這次微改造,就是要用小切口解決真問題,既提升道路的安全和通暢,也實實在在回應老百姓的期盼。”區城管執法局市政公用服務中心相關負責人介紹說。
施工期間也充分考慮了便民細節。“我們特意把主要作業安排在上午9點到下午3點,盡量錯開大家出行的高峰期。”施工經理冷程才介紹。他們先拆除了原來破損的步磚和地基,重新鋪上底層瀝青并壓實,再覆蓋細顆粒面層,讓路面更平整、防滑又耐用。同時還安裝了520米路緣石,讓道路邊界更清晰。考慮到學生、老人和特殊群體的出行需要,還在路口處做了5處“零高差”緣石坡道,輪椅、嬰兒車都能輕松通過。

路面平整之后,還劃上了清晰的非機動車道標線,人車分流,騎行、步行互不干擾。同時,為了防止機動車占道,沿線還加設了8處阻車樁,機動車再也不能“霸占”人行道了。
如今,走在璟匯路上,路面平整、標線清晰,行人、非機動車各行其道,井然有序。“現在騎行在非機動車道上,兩分鐘就輕松通過,心里都暢快了!”11月20日,居民王女士看著曾經的“顛簸小路”變了樣,由衷點贊。
據了解,此次璟匯路非機動車道“微改造”提升,不僅是東西湖區城管局為民辦實事的一個縮影,也體現了城市治理從“粗放式”向“精細化”的轉變。下一步,該局將繼續緊盯市民出行中的痛點堵點,圍繞學校、小區等重點區域,持續推進市政設施“微更新”“微改造”,用更精細的管理和更優質的服務,切實提升群眾出行的獲得感、幸福感和安全感。
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